قصه عبره مشوقه

ظنوا أنه مچنون لأنه يذهب الي هذه الحفرة ويبدأ في الحفر كل يوم وبعد مرور 40 يوم صدم الجميع بما وجده

- كل خطوة فى مسار القطار الكهربائي السريع محسوبة بدقة وهنسلم أول 40 كم لسيمنز
- هذه الطرق سنحصل منها كارتة وهذا سبب ارتفاع تكاليف محور بديل خزان أسوان 
- المحاور الجديدة بالصعيد حسنت طرق المعيشة
- قابلنا هجمات إحباط كثيرة وهذا مخطط منطقة المرج

شهدت الدولة خلال السنوات الأخيرة عددا كبيرا من المشروعات، وخاصة فى مجال الطرق والتى انعكست بشكل كبير على المرور والتنمية أيضا، بالإضافة إلى التسهيل على المواطنين فى التنقل وتوفير الوقت والجهد وكذلك الحفاظ على البيئة.ونفذت الهيئة العامة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، آلاف الطرق ومئات الكبارى فى ال8 سنوات الأخيرة، وهو ما تحدث عنه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة، فى حوار شامل مع "اليوم السابع" كما كشف عن موعد انتهاء تطوير الطريق الدائري، كيفية عمل الاتوبيس التردد ومنع مواقف الميكروباص بعد الافتتاح، وما هى الطرق المقرر افتتاحها والطرق والكبارى التى يتم دفع كارته للمرور عليها والخطة المستقبلية للطرق.. والى نص الحوار.

البعض قال إن تعويضات تطوير الطريق الدائرى قليلة فهل هذا صحيح؟ 

توسعة الطريق الدائري ملحمة غير طبيعية، لأن الطريق معدى على عدة تعارضات مع كافة جهات الدولة سواء المياه والصرف والغاز والبترول والأبراج والتعديات، ومع بدء العمل كان هناك تعديات على حرم الدائرى، ومع ذلك الدولة عوضت الساكن او القاطن "مستأجر" بتعويض اجتماعى بقيمة 40 ألف جنيه على الغرفة واذا كان القاطن مالك للوحدة وليس متعدى يتم تعويضية بقيمة الوحدة او العقار من هيئة المساحة حسب قيمة المتر بكل منطقة وفى هذه الحالة يرد قيمة التعويض الإجتماعى لوزارة النقل، ويكتفى بتعويض هيئة المساحة وفى حالة اعتراضه على قيمة التعويض يحق له اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة والقضاء يحكم له بالقيمة اذا كان هناك فارق، وكل منطقة ولها قيمتها فمثل شقة على النيل مش زى مكان فى الزراعة، واجمالى التعويضات عدى ال4 مليار جنيه.

ماذا تم حتى الآن فى تطوير الطريق الدائرى؟ 

الطريق الدائرى قبل التطوير وصل لمرحلة صعبة وكان يقف بالساعات فى بعض المناطق، والان حسنا مطالع ومخارج الطريق وكذلك سيتم تحسين الربط مع الطرق السطحية، وانتهينا من توسعة الدائري من تقاطعه من طريق اسكندرية الزراعى حتى تقاطعه مع دائرى المريوطية مرورا بطريق الاسماعيلة وطريق السويس، وهذة المناطق كانت تصل عدد السيارات الماره بها ل200 الف سيارة فى اليوم، وهو عدد ضخم جدا، وسيتم تنفيذ توسعة باقى الطريق فى المرحلة الثانية والتى بدأت بالفعل وسيتم الانتهاء منها خلال عام.